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我降生在塞尔维亚测量世家，测量踪影当先非洲、欧洲大陆，当今是塞尔维亚E763高速公路贝苏段状貌副总工程师。

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2012年，我第一次与中邦交建、中国路桥团队战役是在塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥缔造时代，那时我受聘于一家监理公司，全程、全线崇拜测量监理使命，中国建桥团队专科和敬业的精神，让我印象深入。在我印象中，前南斯拉夫主抓修建大型结构工程施工的，皆是年逾半百的资深工程师，而中国工程师不仅专科学问丰富，何况年青有为。

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塞尔维亚E763高速公路状貌贝苏段。长江日报特派记者 范芃 摄

看成状貌监理，我在状貌现场经常不雅察中国工程师的使命行径和施工工艺，那时中国建桥团队选拔的“挂篮施工”的工艺让我惊艳，那时就思，淌若有契机我也思成为他们中的一员。

2014年，泽蒙—博尔察大桥通车，有用分流了过境交通和市内交通，消弱了市区通行压力。此前，在贝尔格莱德市区，从老城区泽蒙到博尔察地区需要远程绕行，用时1小时以上。新大桥建成后，10分钟就能到达。除了勤俭时分，也提高了安全性。

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在此前的勾通中，我和中国工程师赵攀一直保抓计划。2018年，我找到赵攀求职，行运地加入公司，开动参与塞尔维亚E763高速公路苏奥段状貌标缔造，其后又参与到新贝尔格莱德至苏尔钦段状貌计划和征地追踪使命中，切身参与也亲眼见证了塞尔维亚E763高速公路苏奥段和贝苏段生效通车后，对塞尔维亚带来的气势磅礴的变化。

塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥。长江日报特派记者 范芃 摄

缔造历程中结子的共事斯特拉辛贾·斯塔尼奇（Strahinja）告诉我，昔时，从他的家乡奥布雷诺瓦茨开车到新贝尔格莱德需要80分钟，E763高速公路苏奥段和贝苏段通车后，仅需要35分钟。何况行车安全性大大提高，规章了到贝尔格莱德只可通过事故频发的穿山国说念的历史。高速公路大大缓解了交通压力，路更宽桥更阔，到贝城不再堵车了。多家工场纷繁落户奥布雷诺瓦茨，越来越多住户收场了当地奇迹。当地住户皆折服，只有中邦交建建造的状貌一定能胜仗完成。

共建“一带扫数”倡议提议十周年，对我的使命、生存皆带来了很大变化。

我的身份发生了很大转念，从状貌干系方成为了中邦交建的一员；我的技艺也获取了提高，从监理成长为状貌副总工。我很感谢塞尔维亚E763高速公路贝苏段状貌司理赵攀对我的匡助，他经常邀请我去他家吃暖锅。咱们年级相仿，既是共事亦然一又友。我以至养成了民风——每天开工皆先去他办公室望望，今天他准备了什么好茶。

（笔墨整理：长江日报记者张维纳　秦孟婷　蔡欣星　吴曈　叶飞艳　刘克取　陈晓彤　徐佳　余睿　陈静茹　刘海锋　杨荣峰　见习记者张金玉　统筹：韩玮）

【剪辑：张靖】

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